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  作为全球尖端规划且“名声最嘹亮”的航空器制造商，有着超百年前史的美国波音公司，怕是快把自己给“玩死了”。原因无他，本就因质量缺点而屡次在民用飞机方面产生毛病甚至变成事端后，现在的波音公司终于连军用飞机都开端出问题。假如说“自断一臂”乃是一种愚笨的行为，那波音便是在一起砍自己的两条手臂，好像生怕自己“死得不够快”……

  据美国媒体“防务新闻”报导，因被曝存在零件质量缺点等问题，波音公司将推延为美军出产T-7A高档教练机的方案。这将让这款新式教练机的试飞作业进一步推迟，美国空军将不得已持续用老迈不胜的T-38教练机练习新手飞行员。考虑到T-38乃是一款于1959年诞生，1961年执役的“老爷机”，用这款有着“一个甲子”的前史的飞机练习飞行员，无疑是个危险极大的作业。但没办法，谁叫波音公司竞标成功的T-7A教练机在关键时间拉胯了呢？

  关于波音公司在民用飞机方面屡次呈现的“产品质量低质”和“质量管控水平低下”等问题，现已让其在民用飞机范畴遭受重创，不仅是股价一跌再跌，就连飞机销量都被身为“老对手”的欧洲空客公司所逾越。当今，若是其再保不住来之不易的军方订单，那波音是否就离关门大吉不远了呢？概率恐怕还线。

  咱们知道，在戎行收购的各类航空器中，教练机这种辅佐类军机归于位置相对边缘化的配备，在单机价格和收购规划等方面，远低于比如战斗机、轰炸机和装备直升机之类的一线主战机型。但即便如此，这笔关于T-7A教练机的合同，仍是波音公司当时不行漫不经心的“要点生意”。究竟，美军现在仍在向波音公司批量下单的主战机型只要一种，那便是还没完结的80架F-15EX战斗机。

  作为一种非隐身机，F-15EX便是再先进，也不行能比得上第五代战斗机，故在这80架战斗机的列装作业完毕后，美军或不会再持续追加订单。至于美国海军的F/A-18E/F，现在军方已不再下单，波音公司方案于2025年完全停产这款机型。而在美国空军的下一代战斗机NGAD项目和下一代轰炸机B-21项目中，前者的竞标作业没有完毕，但洛克希德·马丁公司胜出的概率很大，后者则是胜出者诺斯罗普·格鲁曼公司的产品，与波音无关。

  也便是说，比如T-7A教练机、E-7A预警机和KC-46A加油机等“边角料军机合同”，现已是波音公司“来之不易”的军用飞机订单了。假如再把这些订单“玩砸了”，那波音就快到了在民用商场和军用商场一起“喝西北风”的程度了。但便是在可谓决议公司生死存亡的时间，波音的零部件又呈现了“质量缺点”的老毛病，甚至不得不推延T-7A教练机的出产和交给，只能说该公司纯属是个“扶不起来的阿斗”。

  进一步来想，假如T-7A教练机的出产和交给作业呈现延误，那美军换装新一代教练机的作业天然难以打开，对飞行员的教育和练习也会受必定的影响，从而直接下降空中战力水平。这么一看，或许T-7A的“迟迟未到”好像也不是个坏事……回来搜狐，检查更加多

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