甘肃前首富“骨折价”卖掉私家飞机 时间: 2024-04-08 23:59:28 |   作者: 案例展示

  日前，世界闻名的豪华公事机——两架湾流公事机上架了阿里拍卖渠道，两架飞机别离是湾流G550和湾流G450，起拍价为4315万元。

  即使是这样的天价飞机，也有8人报上自己的名字去参加拍卖，而终究通过184次的出价，两架飞机终究以1.23亿元的价格成交。据红星新闻报导，这两家飞机本来的受益人是旧日甘肃首富阙文彬。

  早在2021年7月，两家司法拍卖渠道别离拍卖了一个“大家伙”——湾流高端公事机G550和G450，两架飞机起拍价算计1.85亿元。但是，在1.6万人围观下，报名人数却为零，双双流拍。

  这次再次拍卖，阿里财物渠道显现，湾流G450型、湾流G550型这两架飞机的起拍价为4315万元，仅为两年前的1/5，共8名买家参加拍卖，通过183次出价后，竞买号为“F3014”的买家相较上一位的出价举高500万元，终究以1.23亿元成交。

  湾流高端公事机G550和G450，是世界尖端长途喷气式公事机代表之作，其间，湾流G550是人类飞翔史上首架直航规模能从纽约直达东京的超长途公事飞机，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客。G450空间略小一些，可以搭载12~16名乘客。

  据《2015年胡润富豪榜与他们的公事机》，湾流是上榜富豪最喜爱的公事机制造商，其G550机型更是被19位富豪挑选。毫不夸大地说，假如具有了一架湾流G550，将是全球最富有的人群之一。

  1、湾流G550型：总飞翔时刻约为3161小时，该飞机国籍挂号标志为B-8269，2013年出厂，同年4月25日获得了民用航空器国籍挂号证。G550以内饰豪华，宽阔舒适著称，官方数据标明最大载客量为18人。

  2、湾流G450型：较G550空间略小一些，可以搭载12-16名乘客。2013年出厂，同年3月25日获得民用航空器国籍挂号证，总飞翔时刻约为1840小时，该飞机国籍挂号标志为B-8267。

  从拍卖公告的图片看，G550的表面现已有些老旧，机身遍及泥垢，但内饰的豪气程度仍然不减当年——白色单人独享的真皮沙发、高档豪华的会客沙发、桌子可折叠的4人沙发用餐区，更难以想象的是专门的厨房区和酒柜。即使现场看上去有些杂乱，但豪华气质犹存。

  此事引起网友围观热议，闻名航空博主“@空中的士马宏”介绍称，本月中旬，他们三位机务搭档，在成都双流机场曾对这两架飞机进行过详尽检测，尽管飞机现已停飞四年，且期间不进行维保。但这两架飞机的状况要比他们料想好得多，尤其是湾流G550的状况极佳，湾流G450的状况稍差。

  飞机通电后只要少数报警信息，是停场时刻过长导致的，简略保护即可消除。飞机的发动机静态状况也没问题，但不扫除发动后严峻毛病的或许。

  “@空中的士马宏”介绍称，依照现在行情，两架飞机适航后，两架飞机能卖到2.9亿元左右，但飞机修理预估要8个月以上，且行情处于跌落态势，购买飞机和杂费和资金利息本钱超越1.3亿元。

  据红星新闻报导，这两架飞机原属四川纵横航空有限公司（下称“纵横航空”），背面的受益人是旧日的甘肃首富阙文彬（直接持股份额为99.95%）。

  揭露材料显现，阙文彬发家于藏药“独一味”，并让独一味于2008年登录A股商场，后改名为恒康医疗。2015年，阙文彬跻身胡润百富榜第101位，身家一度到达200亿元。

  恒康医疗曾被称为“民营医院榜首股”，但在遭受危机后，该公司通过重整，实践控制权产生搬运，更名为新路程（002219.SZ）；别的，阙文彬曾掌控的另一家上市公司西部资源现已退市。

  在承受媒体采访时，阙文彬曾介绍称，“（其间湾流G550）购买金额约为3亿人民币，每年的保管费用在1000万左右。”算上纵横航空十多个飞翔员的安家费、转会费等，算下来每人花费500万元。

  2017年，纵横航空还推出过公事机包机服务，其间就有湾流G550。坐一次湾流G550从成都往复北京，包机价格在40余万元左右。

  每日经济新闻2021年1月曾报导，2020年3月20日，最高人民法院就纵横航空与国家开发银行金融告贷合同纠纷案作出了终审判定。

  判定书显现，2012年8月，国开行与纵横航空签署了相关外汇借款合同，约好国开行向纵横航空发放借款7050万美元（实践发放6550万美元，约合人民币4.77亿元），用于纵横航空置办2架湾流高端公事机（湾流G450型和湾流G550型），抵押物则包含这两架飞机。法院判定纵横航空归还借款本金6400万美元及相应的利息等。

  依据民航局飞标司发布《2019年通用和小型运送运转概略》，纵横航空于2019年暂停运转。

  2021年1月，民航西南管理局有关人士向每日经济新闻记者表明，纵横航空是在2019年5月中止运转的。

  据红星资本局此前报导，在上述法院的判定收效后，纵横航空一向未实行还款责任，随后被请求强制执行，这两架飞机也曾进入拍卖流程，但未能成交。

  此次，这两架飞机被买家“F3014”拍下，但需求阐明的是，竞买须知提示称，这两架飞机于2019年3月停飞，停飞期间未进行任何保护保养，现在已不适航，民用航空器规范适航证、民用航空器电台执照均己过期，且在停飞后未进行任何专业化检测。