详细介绍

　　在我国航空制造领域，哪家公司堪称最强呢？是传闻中年产上百架歼二零，且据说已成功打造出六代机的成飞吗？亦或是肩负我国舰载机主要研制重任，同样传有六代机研制成果的沈飞呢？诚然，论及名气，成飞与沈飞无疑是国内航空制造业中两颗耀眼的明星，而论实力，且不提六代机这一前沿领域，单看它们分别研制生产的歼二零和歼一六，就足以在众多同行中脱颖而出、独占鳌头了。

　　然而，事实上我国实力强劲的航空制造公司远不止这两家，还有不少企业虽平日里低调内敛、名气不显，但真要论起实力来，可未必就逊色于成飞、沈飞呢。今天，咱们就一同来深入了解一下国内最强的五家航空制造公司，探究一番究竟哪家实力最为雄厚，哪家又并非徒有其表。

　　首先来看看成飞，也就是成都飞机工业集团，其早期名为国营幺三二厂，坐落于成都市青羊区，始建于1958年。它可是我国航空武器装备研制、生产以及出口的核心基地，同时也是关键零部件制造的主要力量，更是我国战斗机生产领域的中流砥柱之一。倘若您居住在成飞附近，想必时常能听到战斗机划破长空时发出的轰鸣声，这正是成飞多年来在战机研制领域深耕细作的生动写照。

　　回溯过往，早在1964年，成飞就成功首飞了歼五甲改战斗机，随后逐步承担起歼七的改进工作，开启了其在战机研发道路上不断地进步的历程。改革开放后，成飞的业务范畴进一步拓展，对外贸易方面也颇有建树。伴随着技术的持续积累，它先后参与了歼十、骁龙等我国主力战机项目的研发工作。而到了2011年，成飞更是取得了举世瞩目的成就——成功研发出歼二零这一堪称世界顶级的五代隐身战机。此后又历经五年的不懈努力，在2017年将歼二零正式纳入我国空军训练体系之中。经此一役，成飞声名鹊起，一度超越国内诸多航空制造企业，成为众人瞩目的焦点。如今，歼二零已顺利实现量产，据说年产量可达上百架之多，而且其六代机研制工作也进展顺利，前几日还进行了试飞呢。不仅如此，近年来成飞还积极拓展业务版图，将触角伸向了民用飞机制造、廉价制造、磁悬浮列车等多个高新技术研发领域，全方位展现出了强大的实力，确实无愧于它所获得的名气。不过，若就此断言成飞是国内最强的航空制造公司，似乎还是略显片面了，且往下看便知缘由。

　　再来说说沈飞，即沈阳飞机工业集团，早期称作国营幺幺二厂，位于沈阳市，创立时间是1951年，比成飞还要早呢，可以称为我国最早投身现代战机研发制造的企业之一。值得一提的是，在五代机的研发竞争初期，沈飞未能抢占先机，这使得不少人产生了沈飞不如成飞的看法，甚至有人觉得沈飞徒有虚名。但实际上，沈飞在近半个世纪的时间里，先后研制生产了多达二十多种型号、数千架飞机，在中国航空史上创造了诸多“第一”，比如第一架喷气式战斗机、第一架超音速战斗机、第一架高空高速战斗机以及第一架舰载机等等，堪称我国航空领域的“黄埔军校”、战斗机的“摇篮”。

　　而且，尽管沈飞此前未能率先推出五代隐身战机，但它的开发团队在隐身技术、气动设计等关键方面从始至终保持着世界领先水平。近年来，沈飞通过构建研、造、修一体化的产业布局，实现了产业链的高效协同，成效显著。当下，我国空军七成左右的战机都出自沈飞之手，像歼十一、歼十五、歼十六，以及最新的歼三五A等先进战机，皆是沈飞的杰作。除此之外，沈飞还积极探索航空复合材料加工、钛合金成型等新技术，并且参与到民用无人机的研制当中，在低空经济领域逐渐崭露头角。总体而言，若真要较量一番，沈飞的整体制造实力与研发水平可丝毫不比成飞逊色呢。

　　接着讲讲西飞，也就是西安飞机工业集团股份有限公司，它成立于1958年，前身是幺七二厂，坐落于西安市阎良区，主要是做军用和民用飞机的研发、生产与销售业务。在业内，它与成飞、沈飞并称为我国航空制造“三巨头”，肩负着我国多款中大型飞机的研制使命。在过去几十年间，西飞先后为我国研制出了二十多种型号的军民用飞机。

　　在军用飞机方面，虽说它并非以战斗机研制为主，但在轰炸机、运输机、预警机等大型军机领域，那可是得心应手、成绩斐然。像声名远扬的轰六系列轰炸机、运二零系列运输机、空警两千预警机等众多战略机型，均出自西飞之手。而在民用飞机领域，西飞更是我国C919大型客机、ARJ21支线水陆两栖大飞机等重大飞机项目的主要供应商，并且在多个民用客机的国际合作项目里，也有着亮眼的表现，例如先后参与过波音737、空客A320等国际知名机型的转包生产工作。可以说，无论是军用还是民用，一提到制造大飞机，西飞的实力那是不容置疑的，即便成飞和沈飞在此方面，也要甘拜下风。所以，即便西飞的名气相较于成飞、沈飞稍小一些，但要说它实力不如二者，这显然是不合理的呀。

　　再把目光投向哈飞，即哈尔滨飞机工业集团，现位于哈尔滨市平房区，它是2004年由哈飞集团和东安集团强强整合而成，不过其历史最早可追溯到1948年。相较于前面提到的成飞、沈飞和西飞，哈飞的名气确实小了些，但它可是拥有国家级的技术中心以及博士后科研工作站呢。经过多年的发展，哈飞构建起了国内一流的航空制造体系，具备了很强的自主创造新兴事物的能力，已然成为中国直升机、轻型多用途飞机、支线客机以及各类航空复合材料的研发制造基地。

　　据了解，哈飞不仅研制出了我国第一架直升机直五、第一架轻型喷气轰炸机轰五等重要机型，而且多年来累计生产的直升机和飞机数量超越了2500架，其产品还远销至30个国家和地区呢。尤其值得一提的是，哈飞直接参与了我国最强武装直升机直十的研发工作，后续又成功研制出多款衍生直升机型号，包括领先世界的直十九和直二十直升机。毫不夸张地讲，在我国直升机和通用直升机的研发与制造领域，哈飞要是称第二，恐怕还没有哪家公司敢称第一呢。由此可见，可不能因为哈飞名气不大，就小瞧了它的实力呀。

　　最后来说说贵飞，也就是中国贵州航空工业集团，现坐落于贵州省安顺市，成立于1964年，前身是贵州云马飞机制造厂和双阳飞机制造厂。贵飞创立之初，便专注于战斗机的研发生产，拥有从研制到生产战斗机的一整套完备工程体系和配套设施机构，早期为我国造出了歼六Ⅲ型战机、歼教七超音速教练机，以及用于外贸出口的多用途战斗机等优秀机型，当时也是声名赫赫。

　　不过，自进入八十年代后，贵飞渐渐变得低调起来，以至于后来不少人都淡忘了这个曾经辉煌一时的航空制造企业，如今知晓贵飞的人确实不算多了。但实际上，贵飞这些年可没闲着，虽然在战斗机领域失去了先发优势，却另辟蹊径，与成飞达成深度合作，借此接触到国内大量的无人机项目，开始在无人机领域深耕细作，闯出了属于自己的一片天地。据了解，目前我国高原系列无人机、翼龙系列无人机、鹞鹰系列无人机等众多高端新型无人机，都是由贵飞打造的，甚至连成飞所研发的骁龙系列无人机，也是主要由贵飞负责生产呢。您说说，这样的贵飞，实力能弱吗？

　　当然啦，我国的航空制造公司远不止上述这五家，像上海的上飞、江西的洪飞、陕西的陕飞等等，也都各有千秋。虽说今天没能一一介绍，但这并不代表它们实力不足，它们或许名气不大，可实力绝对不可以小看啊。

　　南昌这个曾经的亚洲第一，末落到国內前五都进不了，真正的照亮别人，燃烧了自己。

　　还是西飞比较全面厉害的！[加油加油][加油加油][加油加油][火炬][火炬][火炬]

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