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2024航空地面服务发展前途趋势变化分析研究

时间: 2024-06-11 01:02:54 | 作者: 产品展示

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详细介绍

2023年，将加快构建民航业对外开放新格局。民航业将充分的利用中国巨大市场的吸引力，扩大国际合作范围。完善合作机制，夯实合作内容，加强与各国民航主管部门各层级的沟通交流，加强与共建“一带一路”国家民航相关领域合作。

中国民航业近几年通过进一步探索旅客实际消费习惯和服务需求，在优化旅客服务和创新航旅产品方面持续发力，在供给侧、需求侧两端不断探索，实现了‘双向创新’。中国民航业正在加快速度进行发展，依靠良好的服务口碑，各大航空公司在消费的人心中树立起了“优质服务”的形象，这让航空服务一度成为别的行业效仿和赶超的对象。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国航空地面服务行业竞争格局及发展预测报告》显示：

航空地面服务是一服务场景高度专业化的市场，主要面向的就是各地的机场单位，通过地面人员为乘客提供，值机、贵宾室服务、客舱供应等服务，由此来提高机场运转效率、提高机场服务质量。

航空地面服务分为：地面作业、地面运输服务和航空运输值机。其中地面作业包括行李检查、行李处理、售票、旅客上下飞机、中转旅客处理等。地面运输服务包括对旅客、行李、货物和邮件的地面服务。航空运输值机包括为旅客办理乘机手续、收运和交付行李等业务。

航空公司的地面服务工作很多,与空服对应,就是在地面上进行服务的人员。包括值机、贵宾室服务、客舱供应等都属于地服。因为工种较多,所以薪水也就不一样。

近年来，中国民航业正在加快速度进行发展，依靠良好的服务口碑，各大航空公司在消费的人心中树立起了“优质服务”的形象，这让航空服务一度成为别的行业效仿和赶超的对象。

然而跟着时间的推移，各项基础管理工作却不能与迅速增长的民航旅客量完美契合和匹配，导致各大航司的服务差错率都比较高，因服务质量、服务空白等问题产生的投诉和纠纷也时常出现。

目前，北京机场、上海机场、重庆机场、武汉机场、长沙机场等大型机场已经改变了垄断经营模式，有资质有能力的第三方专业地面服务公司能够申请加入到地面服务行列，航空公司可以自由选择地面服务提供商。相应地，航空货物运输地面服务提供商也正在快速发展.

当前，我国已经与100个“一带一路”共建国家签署双边航空运输协定，与64个国家保持定期客货运通航，构建起新时代“空中丝绸之路”。2023年，将加快构建民航业对外开放新格局。民航业将充分的利用中国巨大市场的吸引力，扩大国际合作范围。完善合作机制，夯实合作内容，加强与各国民航主管部门各层级的沟通交流，加强与共建“一带一路”国家民航相关领域合作。

鼓励通用航空企业优先使用非繁忙运输机场开展通用航空活动，鼓励有条件的和新建运输机场分设通用航空专用通道。各运输机场要充分的发挥公共基础设施的功能，为通用航空飞行活动提供较为合理、全面的地面服务保障和必要的气象服务, 不得随意以天气、机位、流控等理由拒绝通用航空器起降;在确保安全的情况下,允许通用航空器密集停放，地锚设置可与通用航空企业评估认可后协商确定。各机场特别是非繁忙运输机场和通用机场应根据区域通用航空发展需求，建设通用航空站坪、航空煤油或汽油保障等配套设施，按规定完成建设项目研究论证和报批工作;建设通用航空保障设施设备的，可按民航相关投资政策申请民航发展基金补助。

航空地面服务与航空行业有着紧密的联系，随着航空行业规模的扩张，航空地面服务作为航空运行必不可少的部分，市场需求必将随着扩大，尤其是当前疫情放开的政策下，国内航空运行量将会促进增加。2022年中国航空地面服务行业市场规模为2420亿元，同比增长7.17%。

未来几年，全球航空市场将继续保持增长态势，这将对航空地面服务业务产生更大的需求。未来几年，随着旅游市场的逐步扩大和航空市场的竞争加剧，航空地面服务业务将面临更多的机遇和挑战。因此，对于投资者来说，可优先考虑投资一些具有竞争力和创造新兴事物的能力的航空地面服务企业，以获得更好的投资回报。

在激烈的市场之间的竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的航空地面服务行业报告对中国航空地面服务行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了航空地面服务市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决定依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多航空地面服务行业专业分析，可点这里就可以看中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国航空地面服务行业竞争格局及发展预测报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，能够在一定程度上帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。