身边的大国工匠 为飞机才智修理供给“我国方案” 时间: 2024-03-16 22:45:36 |   作者: 新闻动态

  刘宇辉，我国南方航空股份有限公司工程技能分公司（机务工程部）机务类机载信息专家。20多年来，他坚持“立异驱动开展、科技引领未来”的理念，发扬工匠精力，在科学技能立异的道路上不断向前，助力机载电子化体系关键技能根底渠道建造，为推进我国民航的高水平开展奉献力气。

  刘宇辉规划并完结了根据电子化体系及其设备架构的，面向新一代电子化飞机的工程数据办理体系，打通了机载信息体系软件生命周期操控及其硬件体系有效性/完整性操控的工程办理全流程节点，为下一代面向整机全生命周期数字化工程办理体系供给了原型参照；建立起全方位飞机毛病盯梢与确诊机制、飞机方位信息灵敏追寻机制、动力体系燃油监控办理机制等，以大数据为依托不断拓展修理数据裕度，为完结精准修理、逐渐下降修理本钱、提高公司运营效益做出活跃奉献。

  1996年，刘宇辉大学毕业后进入南航作业，在从事航空电子技能与工程的实践中，将飞机修理中的难点作为自己的爱好点，主攻飞机健康监控确诊与大数据范畴科技立异。

  2002年，刘宇辉成功研发“飞机长途确诊与实时盯梢体系”，打破了波音、空客等原厂技能独占，敞开了以飞翔大数据为驱动的飞机才智修理关键技能“我国方案”，填补了国家发明专利空白。

  “飞机远诊体系”以共同的技能方案，兼容波音、空客、安博威等干流机型机载设备传感数据的多样性，构建契合我国航空公司运营与保护特性的长途毛病确诊渠道，使地上工程师“遥诊千里”成为实际。

  刘宇辉的研发效果，直接预判飞翔毛病累计数万次，前移安全关口，使传统的飞机视情修理转为预见性修理形式，节省因引入多个原厂体系而发生的费用约10亿元人民币。

  “一个人的力气是有限的，团结起来的力气是无限的。”正是秉持这样的理念，刘宇辉活跃携手团队，科技立异。

  为处理很多南航飞机电子“无毛病送修（NFF）”的恶疾，刘宇辉团队捉住很多飞机停场的时机，携手机载信息专业工程团队与航材质量查验业务人员，无数次穿插在机库与航材仓库之间，完结飞机设备毛病自检数据获取与数据推送的新式技能方案规划验证。

  历时18个月，刘宇辉团队完结“无毛病送修全流程支撑”技能渠道的建立，创始性地完结了设备毛病数据与设备送修流程同步绑缚。项目迄今已完结南航A320/B737等近20家主力机型基地推行，为南航航材送修累计节资超越2000万元。

  刘宇辉带领以飞机毛病确诊为自主核心技能的科研/工程团队，深度施行相关科技项目研发与效果转化，构建以工业互联网原理为支撑的、面向生态化与渠道化的飞机传感大数据修理数字化渠道，开发嵌入式机载软件按世界同种类型的产品折算总价值约9600万元。其间获授权新式国家发明专利4项，软件著作权39项，已投产使用出产作业辅导62项。

  2020年7月，刘宇辉立异作业室被我国民航工会命名为全国民航劳模（高技能人才）立异作业室。同年12月，作业室被广东省总工会命名为广东省劳模和工匠人才立异作业室。

  在国产大飞机研发期间，我国商飞技能团队赴南航学习沟通，刘宇辉团队接受我国商飞“飞机运转实时监控与监控办理技能体系”项目，将“飞机远诊体系”核心技能忘我共享，完结面向飞机设备原理、线路衔接、数据结构等自主化嵌入式编程关键技能的价值输出，提交多达40万字的项目专著，为我国商飞的同类体系构建供给重要技能支撑，同期“孵化”10余名商飞工程师，为国产大飞机制造做出奉献。

  “十二五”期间，刘宇辉担任国家科技支撑方案之“空中交通航迹运转技能（TBO）与验证”项目机载设备方向首要技能负责人，完结相关机载设备技能契合性验证与施行；“十四五”期间，完结《民航科技开展“十四五”规划》才智民航之机务修理专业专题科技开展规划研究陈述之“修理数字化渠道”内容编写……

  2020年头，新式冠状病毒肺炎疫情爆发，恰逢武汉机场跑道外表着陆体系校偏期到，但校偏机不允许起降，却有必要把握武汉跑道外表的设备情况，不然可能为日后物质运送埋下安全隐患。

  因为此项目尚未结题，对飞翔数据的获取仍为半人工状况。家中待命值勤的刘宇辉，接到空管局项目上的电话。他意识到工作的急切，便一人匆促驱车回来办公室，经4个多小时的数据剖析，整理出半年之内南航飞机在武汉机场的起降数据，及时送达空管局项目组，使得武汉机场跑道外表着陆体系功能得到查验，为疫情物资的运送供给了保证。

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