我国自研大型水陆两栖飞机AG600今天完结了取证前所有试飞科目,向获得类型合格证的方针又迈出要害一步。
报导称,AG600历时2年,展开了研发试飞、标明契合性试飞、审定试飞三个阶段的作业,共完结2014个架次、10648个实验点、3560个飞翔小时的飞翔使命,改写了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
AG600规划、制作等核心技术具有彻底自主知识产权,飞机机体结构、动力装置和首要机载系统百分之百由国内配套。
该机最大起飞分量为53.5吨,机体总长36.9米,翼展38.8米,单船身、悬臂上单翼布局型式,四台WJ-6发动机,前三点可收放式起落架。
AG600是为满意森林救活和水上救援的迫切需要,自主研发的大型特种用处民用飞机,是国家应急救援系统建造急需的严重航空配备。
AG600可以有用提高我国应急救援航空配备系统才能,对助推新时代航空强国建造具有严重意义。