国际航空物流实务 集装器配载2 集装器配载2pptx 时间: 2025-12-09 09:05:34 |   作者: 爱游戏app官网

　　航空集装器配载2主讲人：邹靖娆(3)组板的一般规定1）安全规定①组板应先装重货再装轻货，应将重货装在集装器的下层，轻货装在上层。Text1当组装集装板或集装箱时，为保证货物在集装器内和集装器在飞机上的安全和固定，一定要遵守下列一般规定：为满足货物重心的高度限制要求，货物重心不允许超出组装完毕的集装器高度的一半，也还是为了避免易碎货物被重货压坏。如下图：②在板的四边或集装箱的门口留空，最少5cm/2in，以把网套固定在集装板的板系留导轨上。在板上货物探板时，还要在高度上至少留空10cm/4in，以扣上飞机上的锁扣。Text1当组装集装板或集装箱时，为保证货物在集装器内和集装器在飞机上的安全和固定，一定要遵守下列一般规定： 因此，探板货物装板时要整体垫高，可使用垫木（木托盘或板状垫木）。如下图：检查最大允许载量，既可以是集装器上标明的最大许可重量，又可以是机上装载位置允许的最大重量，一定要使用最低的重量限制，例如，一块88in×125in的集装板最大许可毛重为6800kg，但如果装在一架MD11F的下货舱，装载位置A，最大允许重量3175kg，则该集装板毛重不允许超出3175kg。③如果组装的货物是危险品，检查这些货物在装载时是否与其他组装货物之间有性质不相容，特别是货机的装载位置是不是满足飞行中仅限货机（CAO）货物的可接近性原则等。除安全规则外，还应遵守下列实用规则，以利于集装器的装卸机，避免集装板底部或飞机结构变形：②检查货物在板上叠放是否紧密稳固，以防操作时集装板发生变形，导致装卸机困难或无法装卸机。0102①检查货物是否尽可能均匀地分布在集装板表面或集装器地板上，如果不均匀，集装器底部可能会变形，使货舱内驱动集装器的装置失效。另外，货物分布不均匀可能使板向上弯曲，机舱地板锁无法扣住边框，造成额外装载困难。0304④在特定情况下（货物特别容易变形或板超高时），需要对板予以加同。③集装板网套能保证货物在飞机上安全固定，但网套即使拉紧也仍然是有弹性的，不能完全防止货物堆码变形。2）实用规则3）货物堆码1②如果是堆码方形货物，则必须使每一层交叉间隔排列，中间不留空隙，这样稳定性高，即使货物变形也不要紧；平行堆码货物一般不稳定。长方形的货物应尽可能呈“T”’形每层交叉堆放。①对于放置在底部的重货，必须考虑到重量和底部面积，需要时要加垫木，如果装载过于不均匀，集装板可能会发生变形，不能在滑轨上移动，或者飞机的地锚合不上板的边缘。23）货物堆码④组板时，堆放在板四面和顶部的货物都必须要比网套的网眼大得多，以防止货物在飞行中脱出，如果组板时有的货物包装件太小，则必须用大的货物堵住各个运动方向。如果无法堵住，则必须捆绑在一起或者用其他的方法装在一起。③堆码货物时，必须考虑到货物互相接触面的稳定性。所有圆柱形的货物，如桶、罐等，必须直立码放。任何滚动或未装箱的形状特殊货物，如果可能会产生移动，或对于放在上面的货物来说不能构成稳固的底面，就应该用其他稳固的货物把它卡住。未装箱的形状特殊的重货，应装在木托盘上再装载在板上。34方形货物的码放

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