以产教融合为引领 打造南方航空人才教育培训高地 时间: 2024-01-25 12:49:38 |   作者: 爱游戏app下载

  民航运输业是国民经济的重要组成部分，是国家重要的基础性、先导性产业，也是推动经济社会持续健康发展的战略性和创新性产业。作为资金、技术和人员都非常密集的行业，民航运输业的加速崛起迫切地需要以产教融合夯实人才支撑和技术支持。

  按照党中央和国务院对产教融合工作的要求，作为全国首批产教融合型企业和职业教育教师企业实践基地，中国南方航空集团有限公司（以下简称为“南方航空”）积极地推进产教融合、校企合作，在民航人才教育培训、科学技术创新方面做了有益的探索，打造南方航空人才培养的高地。

  南方航空是中央管理的三大骨干航空集团之一，是民航运输业的主力军和重要骨干力量，是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。产教融合是南方航空建设世界一流航空运输企业、助力民航强国建设的战略选择。

  为贯彻落实中央决策部署，全方面推进产教融合工作，南方航空在集团层面成立了产教融合工作领导小组，确定公司产教融合的发展趋势、制定支持产教融合发展的有关政策并推动各成员单位执行落地。产教融合的日常工作由领导小组下设的办公室负责，最重要的包含对接政府部门、与院校联络等，保证校企双方资源顺利交流和交换。

  南方航空集团拥有完整的民航人才培训能力及资质牌照，参与了多项民航行业标准制定。通过定期外派教员到合作院校为订单班学生授课、接纳院校老师到南方航空实习锻炼、接收实习生的方式提高院校的教学水平和学生的适岗能力。通过提前导入南方航空培训标准，提升合作院校毕业生整体质量和就业适岗优势。

  南方航空先后与20家国内高水平院校开展合作，累计开展培养项目24个，涵盖航空公司运行所需的飞行员、空中乘务员、机务维修员、飞行签派员、地面服务人员、空保人员等专业工种。

  通过“联合培养班”的形式，南方航空和合作院校始终保持高度联动，院校发挥理论培训的优势、南方航空发挥实践教学的优势，通过强强联手实现学生培养的优势互补，同时将考核贯穿人才教育培训全过程，确保人才教育培训质量。学生在校期间，南方航空会派出企业内部的专、兼职教员到校为学生进行授课，为学生们介绍南方航空的企业文化，并将航空公司特有的专业培训课程前置在院校进行。在实习阶段，经考核合格的学生，可进入南航培训中心进行岗前培训，并在带教师傅的指导下进入真实的生产环境进行岗位锻炼，为日后进入职场打下坚实基础。

  拥有动态模拟舱、静态模拟舱、舱门训练器、水上训练场、退役空客真飞机、发动机维修实训台、IPT飞行模拟机等大量实操设备的南航广州产教融合实训基地于2021年12月14日正式投入到正常的使用中，标志着南方航空在产教融合工作方面进入了一个新的篇章。

  南航广州产教融合实训基地设计日培训人数为1000人，可提供飞行、机务、乘务、空中安保、地服、营销、货运物流等专业培训。南方航空在满足自身内部训练的基础上，积极对外提供培训服务。

  南方航空积极履行国家级职业院校企业实践基地的责任，为职业院校老师提供专业培训和跟岗实践机会。在乘务专业方面，针对大量空乘专业老师没有实际航班运行经验的问题，面向各职业院校开展空中乘务专业教学的老师开展紧急撤离、应急生存、舱门训练、客舱服务等专业模块的师资专题研修班，通过场景化训练及高还原度的训练设备，让专业老师系统化学习航空公司真实培训课程，助力提升教学质量。在地面服务专业方面，除面向老师展开专业培训外，还提供跟岗锻炼的机会，让专业老师到广州白云国际机场南方航空的地服柜台，跟着专业师傅体验办理登机牌、行李托运、中转衔接、高端休息室服务、配载平衡等业务，通过真实的业务场景体验让老师对真实业务有更深的认识，以便在日后课程讲授中更具实战性。

  航空公司的安全运行，离不开日常高强度及高还原度的实操训练，特别是类似客舱失压、发动机失效、紧急迫降、水上撤离等特殊场景，需要在动态模拟舱中进行场景模拟和还原，以训练机组和乘务组在特殊情况下的应急解决能力，确保当飞机在空中真的遭遇相关情况，机组和乘务组能沉着冷静进行应对。因动态模拟舱能高度还原各类紧急场景，造价及日常维护成本比较高，国内绝大多数开始了民用航空专业的院校尚未配置。南方航空针对这一痛点，通过提高资源的使用效率，积极承接合作院校的学生到广州进行专业实训。通过南航教员授课、使用南航日常培训的设备及按照南航培训班的要求做管理，让学生们对从事民航这份职业有了更真实、更直接的认识，为日后的职业选择和发展有了更明确的方向。

  从行业本身而言，航空业是集科技之大成的行业，要培养行业所需的科技俊杰，需建设先进的科学技术研发室，供校企合用，为教学发力。南方航空紧密贴合民航运输产业特征和企业未来的发展方向，与合作院校共建四个科学技术创新平台--民航维修工程技术中心、民航人工智能重点实验室、明珠创新工作室和民航飞行安全研究院，协力攻破行业难题，合作共育航空业急需人才、提升航空业科学技术创新水平，协力将产学研用成果转化为新的生产力和经济发展的新动能，形成“融智、融通、融合”、“转化、创造、共享”的产教融合新机制。其中，民航维修工程技术中心、民航人工智能重点实验室均为民航局批准的首家设立在航空公司的工程技术中心和重点实验室。

  以民航维修工程技术中心为例，以“五个研究室+五大研究方向+N个研究成果”为导向，聚焦民航维修业数字化转型的实际的需求，针对痛点难点和关键需求，加强与高等院校、科研机构的沟通合作，共同开发重大科研成果，做好“十四五”重大科学技术项目储备。取得的成果包括：与中国民航大学开展北斗三号在民航扩展应用专题研究，促进北斗导航系统在民航的应用，提升民航安全运行保障水平；参研辽宁省教育厅基础研究项目“航空热塑性复合材料的应用技术分析”，对民航新型复材结构的热塑性材料和相关维修公益开展预研工作；与南京航空航天大学“民航飞机健康检测与智能维护重点实验室”、“民航应急科学与技术重点实验室”开展多次技术交流。

  民航维修工程技术中心共计获得国家发明专利8项，实用新型专利9项；获省部级科技奖项二等奖2项、三等奖2项、优秀奖1项。

  南方航空建设世界一流航空运输企业离不开一流的人才、技术、管理和文化，特别是面临南方航空超大机队规模运营、基地众多、情况复杂特点和加速推进国际化的关键期，南方航空迫切地需要通过产教融合进一步延伸人才链和创新链，提前储备一批优质的飞行、航务、机务、空保、地服人员，定制布局一批具有国际视野、现代管控能力的中高级管理人才和创新管理平台，联合打造以企业技术创新需求为引领、以合作院校学科专业复合交叉、学术网络国际化优势互补的技术创新平台，创新开发、系统输出一批彰显南方航空“勤奋、务实、包容、创新”精神的企业文化和社会责任形象的产教融合示范基地。