《无人驾驶航空器运行安全管理规则》之“操控员”管理 时间: 2024-12-31 13:00:09 |   作者: 爱游戏app下载

　　民航局2024年1月1日实施新92部《 无人驾驶航空器运行安全管理规则》 之后，笔者曾经发布推文对框架进行解析，分别从五个大的部分进行了梳理。如下图：

　　无人驾驶航空领域是新兴起的产业，虽然自动化和AI已经发展到一定的 阶段，达到了一定的成熟度，但是 无人机目前的操控还是不能够离开人为的干预控制， 为了确认和保证民用无人驾驶航空器的规范安全运作，操控人员的管理是第一大要素。

　　只能操控微型、轻型民用无人驾驶航空器，操控轻型需完全民事行为能力人现场指导。

　　(1)小型民用无人驾驶航空器操控员执照。(2)中型民用无人驾驶航空器操控员执照。(3)大型民用无人驾驶航空器操控员执照。

　　(1)审定最小机组至少为两名操控员操控的民用无人驾驶航空器和相关遥控站。(2)局方通过评估程序确定需要型别等级的民用无人驾驶航空器和相关遥控站。

　　注：有效期内因等级或者备注发生明显的变化重新颁发时，其有效期自重新颁发之日起计算；

　　操控员执照持有人，应当在行使权利前24个日历月内，针对其取得的每个航空器类别、级别和型别(如适用)等级，以及超视距等级通过由符合局方要求人员实施的定期检查。

　　与有人机检查要求类似，以下两种操控员，需要在行使权利前12个日历月内通过熟练检查，此熟练检查能代替定期检查：

　　按照本章颁发的民用无人驾驶航空器操控员执照持有人，在满足本章和本规则 F 章规定的相应训练与检查要求，并符合飞行安全记录要求时，方可行使其执照所赋予的相应权利。

　　由于民用无人驾驶航空器操控员执照持有人的操作，造成民用无人驾驶航空器事故的，局方暂停或者撤销其执照或者相应等级。

　　在B章中，还有一些程序上的说明和管理要求，比如执照和等级的申请资料、执照和等级的颁发、执照和等级的更新、执照和等级过期后的重新办理和执照的变更、放弃和注销等等，笔者不再累述。

　　从上面的叙述中，我们大家可以看出，相比有人机驾驶员，无人机操控员入门门槛比较低，持续检查力度较小，成熟周期比较短，所以作为伴随无人机产业发展起来的新兴职业，无人机操控员是很多发烧友、爱好者或者其他人员很好的职业选择。

　　无人机操控员的职业缺口会在未来几年越扩越大，感兴趣的朋友可以抓住先机，做好个人职业生涯规划，将个人成长置身于广阔的无人机蓝海中是相当的好的选择。

　　国家层面的大力宣传扶持，低空经济的反复倡导重提，实际上无人驾驶航空器的浪潮已经冲到了我们每个人的脚边。