《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 报导:近来,深圳机场自主研制的C类航空器快速搬移设备取得国家专利授权,补齐了该范畴国产设备短板。经实战查验,在特别情况下,该设备可完结50分钟内将航空器搬离跑道,3小时内康复现场运转次序,处置功率提高5倍。
为自主研制C类航空器快速搬移设备,深圳机场依据职业主管部门的技能辅导,安排工程师及技能骨干深化现场勘测丈量C类航空器有关数据,与基地航空公司和驻场单位展开联合技能研讨。该设备成功通过了适航、机务安全技能专家评定及国家工程机械质量查验检测中心的实验检测,各项参数均契合国家及职业相关运转规范,现在已取得结构、外观等3项国家专利授权,行走体系、导流平衡等8项专利已完结申报。
在功能方面,该设备转运辅佐轮组调配模块化工装组件可适用于硬化道面、土面区、草区域;具有导流限位、定位标识、系留加固等功能,搭载两组行走体系,可用于空载转运、对接微谐和承重搬移;其系留加固设备可完结“一放、一推、一按”,三步完结系留加固作业;设备承重裕度足够,满意C类航空器全机型运用需求,可适用于前起落架、主起落架等特情,应对包含但不限于爆胎、轮毂受损、活塞杆折损等应急情况下的航空器搬移。
前期,在民航深圳监管局辅导下,该设备在深圳机场“看护2023”归纳应急演练航空器搬移科目演练中进行了实战测验,仅用时50分钟就将航空器搬移出跑道,高效完结了破损航空器专项演练科目,得到了民航局辅导组的认可。(修改:张薇,校正:张彤,审阅:韩磊)
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