首都机场让航空器除冰“看得见摸得清防得住” 时间: 2024-03-23 13:32:42 |   作者: 案例展示

  很多人戏称航空器除冰便是“给飞机洗澡”，但“给飞机洗澡”可不像我们幻想的那么简略。航空器除冰作业是首都机场冬天运转保证的中心作业。在首都机场安排一次航空器定点除冰作业，触及航空公司、地服、机务、空管、机场保证等30多个单位和部分，各岗位人员超越300人，各类保证车辆挨近100台。除具有多单位、多人物、多设备特色外，其背面还触及除冰航班排序、除冰才能测算、车辆调度以及放行才能评价等很多环节，着实是一项接口多、流程长，指挥调度极度“烧脑”的使命。此外，各保证环节环环相扣，传统作业形式下一切指挥调度都经过有限的对讲频率展开，对一线作业人员来说面临着指令冗杂易混杂的困扰，而对运转操控部分还存在无法实时直观把握保证动态的问题。

  为处理多年来“除冰信息看不见，保证进程不把握，作业危险难设防”等问题，首都机场统筹规划、细化流程，自主研发了国内首套航空器除冰指挥调度体系，并在2020年—2021年的除冰季保证实战中得到了充沛的验证。该体系以除冰信息可视化、指挥调度智能化和危险躲避主动化为开发理念，成为首都机场除冰保证人员不可或缺的“好帮手”。

  在定点除冰坪完结一架航空器除冰，常常要除冰位分配、甚高频指挥、除冰车调度、除冰车驾驭和引导等5个人物协作完结，传统的作业形式下各人物指令交流仅依托对讲机完结，还常常遇到指令“听不清”的问题。

  为了脱节关于语音指令的过度依托，体系经过整合A-CDM航班进程数据、除冰车GPS及除冰液量信息、航空器ADS-B数据，并将车辆、航空器方位等数据来进行可视化处理，完结了现场除冰位、除冰车、航空器的同屏可视。各人物经过指令终端能够实时检查现场除冰动态，完结“除冰使命派单”“车辆调度”“使命接单”等操作。相关提示信息经过现场LED信息牌向机组实时发布，机组依据提示信息展开后续操作。体系完结了除冰数据的同屏可视、LED指令可视、各人物指令可视，增强了各人物信息交互才能，提高了现场交流功率。本来对讲里的嘈杂声消失了，安静的布景音衬托出除冰指挥室里的有条有理。

  在除冰信息“看得见”的基础上，为直观展示除冰现场各环节保证状况，让除冰保证人员对各环节“了然于胸”，体系开发了航班预警、保证功率计算、保证资源适用状况等监控功用。简略来讲，当待除冰航班在预订时刻内未完结除冰车装备，体系将主动触发告警；当除冰车辆产生毛病或有补液需求时，体系指挥界面将实时显现车辆运作时的状况；当单灯引导体系失效时，体系将发布告警并提供人工引导决议计划主张。除冰现场航班各环节保证功率、各类机型保证功率在体系界面上都一望而知，指挥员对要害节点的把控力度得到必定作用提高。

  此外，全流程电子化之后，要害时刻点、除冰耗液量等信息收集也由手动逐项记载改为体系主动计算，数据管理进程得到了极大简化，有用减轻了保证人员作业负荷，现场作业状况愈加明晰明晰。

  航空器除冰指挥调度体系的运用提高了除冰作业功率，但怎么提高除冰作业的安全裕度呢？以给航班分配除冰机位为例，体系启用前，分配员需求熟记机位分配规矩，依托经历和回忆进行除冰位分配，如果分配犯错有或许导致十分严重后果。为躲避此类危险，规划之初便将除冰机位分配规矩内嵌体系，违背规矩的操作会被主动躲避，由此完结危险的源头可控。体系运用以来，共有用辨认各类危险点26个，提示危险点8个，躲避危险点11个，大大降低了除冰作业危险，真实让除冰作业危险“防得住”，也为一线人员减轻了现场作业的心思担负。

  未来，首都机场将以除冰才智化为要点，继续探究航空器除冰全链条优化之路，一起，以事务练兵铸造作风过硬、事务厚实的人才队伍，继续营建“遵章守纪调和贡献，不畏冰雪战天斗地”的文化氛围，为首都机场航空器除冰保证质量提高而继续斗争。（中国民航网 通讯员赵奉鲁、杨锦辉）

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