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部分飞机残骸和遗体残骸被发现一部黑匣子已被找到 时间: 2024-01-25 12:46:57 |   作者: 案例展示

  3月23日下午和晚间,“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端国家应急处置指挥部举行两场新闻发布会,民航事端查询中心、东航云南公司、广西消防救援总队相关担任的人介绍了事端查询的最新进展。

  据介绍,两部飞翔记载器(黑匣子)中的一部已被找到,记载器外观破损严峻,但存储单元外观相对较为无缺,开端判定为驾驶舱语音记载器(CVR),已被连夜送往北京进行译码。

  广西消防救援总队总队长郑西在晚上的发布会上通报,到23日19时,消防救援人员共搜索区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和遗体残骸,已移送查询工作组。

  今晚的发布会还通报,通过现场搜救武警官兵和事端查询人员的共同努力,23日16时30分左右,在事端现场首要碰击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞翔记载器(黑匣子)中的一部,现场查询人员对记载器进行了开端查看,记载器外观破损严峻,但存储单元外观相对较为无缺,开端判定为驾驶舱话音记载器(CVR)。

  该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业组织进行译码。记载器数据的下载和译码需求一段时刻,假如内部存储单元呈现损坏,则在大多数状况下要更长时刻。

  完结译码后,将为分析判断事端原因供给重要依据,接下来,查询人员将持续全力搜索另一部飞翔数据记载器(FDR),为复原整个事情通过供给更全面的数据支撑。

  民航事端查询中心主任毛延峰在今天下午的发布会上介绍了飞翔记载器的相关状况。他表明,失事飞机装有两部美国honeywell公司出产的飞翔记载器,其间一部是飞翔数据记载器(FDR),安装在客舱尾部,在发动机启动时开端记载,发动机泊车后停止记载,记载时长约25小时,记载参数约1000个,例如飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、笔直速度以及机组的操作(如驾驶盘杆量、油门)等重要参数。

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