直升机租赁费用怎么算？这些你都懂吗？ 时间: 2024-06-09 23:27:19 |   作者: 案例展示

  即直升机需要离开地面进行飞行作业，如婚礼迎亲、空中拍摄、医疗救护、科学实验、农林飞防等；

  而静态租赁即直升机只用于展示摆设等静止类型服务，无需飞行作业，大范围的使用在航空展、动漫展、创意主题婚礼、婚纱摄影等。

  干租业务，是指航空运输业将飞机在约定的时间内出租给他人使用，不包括机组人员和备件，不承担运送过程中发生的各种费用，只收取固定租赁费的业务。承租人必须自己提供机组、燃油，甚至自己提供维修服务。

  湿租业务，是指航空运输业将配备有机组人员的飞机承租给他人使用一定期限，承租期内听候承租方调遣，不论是否经营，均按一定标准向承租方收取租赁费，发生的固定费用均由承租方负担的业务。湿租不仅提供飞机的资金融通，而且提供所需的燃油、机组人员、维修等方面的支援与飞行保障服务。

  直升机租赁并不是一件容易的事，有必要进行空域申请、项目保障、航务、机务、踩点等一系列繁琐的步骤，所以它的费用自然不会很低。

  这一系列步骤是很重要的，如果手续办不妥就是黑飞，会被追究法律责任，也有一定的可能被当成不明飞行物或者入侵飞机直接击落。

  机体保险+公众责任和财产保险（第三者保险）+乘客责任保险+每年固定成本+燃油+润滑油+发动机维修+机体维修+周期定检保养+日常不定期维护+航材备件更换+每小时的直接飞行纯成本。

  值得一提的是，机体保险费因飞行的服务范围不同，保险费率也不同，如贵宾飞行、近海飞行、紧急医疗救护飞行和公安执法飞行等投保费更高；在燃油、润滑油方面，不同飞行状态下，消耗差异可达30％。

  实际上，通航公司在运营过程中，还涉及到直接、间接经营成本及非经营成本核算的问题。

  公司设施费用、工作件杂项费用、公司行政事务性开支、管理人员工资、员工培训；

  空域协调费也可称作报批费，是指向空域管理部门申请任务飞行范围所产生的费用。

  国内绝大部分领空仍属于管制空域，通航运营单位要飞行，必须与军区和中国民用航空局协调，由此产生了此等申请费用。

  通航公司为使用空域和航线，尤其是临时的空域与航线，不仅要经过复杂的审批手续，还要为此支付空域协调费。

  因为没有统一的公开透明的收费标准，不仅不同的区域收费不一样，甚至不同的飞行任务收费也不同，高达上万元。

  这其中，更大的成本还在于时间的等待和消耗，从递交报告到审批结束，大概2~3天至十天半个月不等，如若是医疗紧急救援倒是能在数分钟内通过申请。

  切记的是，飞行路线及飞行高度都一定要按照航空管理局批复的要求做飞行，还有绝对禁飞区，是万万不可碰触的。

  即飞机前往任务地点所需费用，分为飞行调机和汽运调机两种，远程汽运调机费用较低，按每公里几十元进行收费。

  而直升机只要求一片20米×20米的场地，地面平坦空旷，不会沉降，上方无高压电线.伙食费

  另外，许多租赁公司是没有自己的飞机的，他们要找有飞机的通用航空公司借飞机，这其中自然也是有中介费

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