我在土耳其“修飞机” 时间: 2024-12-24 08:07:00 |   作者: 爱游戏官网登录

　　土耳其伊斯坦布尔是全球最繁忙的航空枢纽之一，每天大约有2000多架次飞机起降。在这里，有一家中资飞机维修中心，是目前土耳其最大的独立飞机维修中心，承接来自世界各地的飞机维修业务！中国飞机维修中心为何能在土耳其大获成功？总台记者近日就进行了实地探访，亲身感受飞机维修师的一天！

　　土耳其、保加利亚、西班牙、圣马力诺、罗马尼亚……走进这家飞机维修中心，记者立即被来自世界各地、不相同的型号的飞机所吸引，感觉全世界的飞机似乎都在这里修！不同于我们大家常常在机场见到的飞机，这些飞机全都处于维修状态，发动机内部复杂的线路毫无掩饰地呈现在面前。

　　埃姆雷是一名拥有20年从业经验的飞机维修工程师，今天他化身老“师傅”，带着记者检修一架波音747——曾经被誉为“空中女王”的双层客机，如今已经被改装成一架货机。一进机体内部，巨大的空间让记者大开眼界！

　　打开地板上一个有黄色标识的舱门，沿着狭窄的入口爬下去，仿佛进入到科幻电影世界，密密麻麻的电子线路让记者大为震撼！这就是飞机的电子舱，俗称“飞机的大脑”。在狭窄的过道两旁有着无数电子线路，埃姆雷介绍说，如果将所有线路首尾相连，总长度超过300公里！这些电脑通过种种线路，将信息传送到飞机的各个角落，这里也相当于飞机的中枢神经系统。而对于修东西的人来说，需要对所有的数据线、接口插头、计算机模块等做仔细的检查。

　　从电子舱出来后，爬上一个陡峭的梯子，就到了“空中女王”的二层，也就是驾驶舱所在位置。人生第一次进入飞机驾驶舱，还坐在了驾驶员的位置上，让记者又紧张又兴奋！首先就被头顶上密密麻麻的按钮和红色、黄色的标签所吸引。埃姆雷介绍说，这些叫做断路器，通俗来说，拔出相应按钮，它所对应的电脑系统就停止工作。在驾驶舱，记者再次感受到飞机维修师日常工作的严谨与高效。

　　接下来，我们搭乘升降机前往机翼和机尾，很多工程师们正在那里忙碌，当然也少不了很重要的发动机维修车间……受时间所限，我们所能接触到的只是飞机日常维修保养中很小的一部分，但通过这很小的一部分，能够感受到工程师们的高效、严谨和专业。这家来自中国的独立飞机维修中心，目前为全球50多个国家的近百家航空企业来提供服务，包括飞机维修、发动机修理、零部件修理、修东西的人培训等。多个方面数据显示，2023年完成136架次飞机维修，总产值超过8000万美元。凭借过硬的质量和完善的服务，赢得一片赞誉！

　　修一架飞机究竟要几天？埃姆雷回答说，要看飞机的详细情况，来到这里维修保养的飞机，时间从1周到6个月不等。当记者震惊于“最快1周”这个答案时，埃姆雷说，“当然！既高效又严谨，因为我们是一家中国飞机维修中心！”

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